我们都知道：
电子负载是通过控制和调整跨接在其输入端的FET功率场效应管RDS，似乎将多台电子负载串联应该没有什么大问题。假如我们将两台串联的电子负载都设置为CC模式，而且设置为*相同的电流值，譬如都设置为10.00A。但实际上电子负载不可能是的10.00A，如果其中一台实际为9.99A，而另外一台为10.01A。这样一来，电子负载2就不可能达到其设置值，因此，它就不停的减小FET的RDS直到0(短路)，这样所有的电压就全部加载到电子负载1上使得它过压损坏。
也有人建议两台电子负载分别工作于恒流CC模式和恒压CV模式，而且这似乎可以实现设定电压、电流点的工作状态。但是如何让这两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点?
假设我们先设定好电子负载，然后再将负载连接到被测电源，设定于CC模式的电子负载因为没有任何电流，因此将FET的RDS设置为0(短路);而设定于CV模式的电子负载因为没有任何电压，将FET的RDS设置为+∞(开路)。所以在电源接入的瞬间，电源上的所有电压100V都加载到CV模式的负载上，就可能损坏。
有一种折中的方法，通过调节直流电源的上电电压斜率，让被测的电源慢慢的抬升其输出电压(需要被测电源具备这样的能力)，这样有可能让这两台串联的电子负载进入设定的工作点。
即使这样，如果在工作过程中出现任何异常，触发电子负载的保护，两台电子负载分别会进入短路或开路的情况，依然会导致电源的电压100V加载到电子负载输入端的情况，损坏电子负载。
